Pengumuman itu sangat melegakan bagi dewan direksi pabrikan pesawat, yang kehilangan lebih dari $ 3,5 miliar pada tahun 2020 akibat krisis dan pandemi 737 Max. Jumlah pesawat yang dikirim tahun lalu 60% lebih rendah dibandingkan tahun 2019.
“Kami berencana menerbitkan kebijakan navigasi minggu depan. Dari sudut pandang kami, MAX akan bisa terbang lagi di Eropa mulai minggu depan, ”ujar Direktur European Agency.
Aviation Safety Officer (EASA), Patrick Ky, pada konferensi pers video dengan asosiasi pers penerbangan Jerman LPC.
“Kami telah mencapai tahap di mana empat persyaratan kami dipenuhi,” kata Ky, mengutip “pemahaman yang jelas tentang apa yang terjadi,” memecahkan “semua faktor yang berkontribusi pada kecelakaan,” tinjauan EASA. berbagai “hotspot” serta informasi dan pelatihan untuk pilot. “Kami mendapat manfaat dari transparansi penuh dari FAA dan Boeing,” tambah Ky.
Pada bulan November, Federal Aviation Administration (FAA), badan sertifikasi utama untuk pesawat AS, dan otoritas Brasil memberikan lampu hijau untuk penerbangan baru.
Sementara itu, Kanada mengumumkan Senin lalu bahwa mereka akan mengizinkan Boeing 737 MAX untuk melanjutkan penerbangan di wilayahnya.
Keputusan menunggu keputusan untuk China, di mana 737 MAX dijual, dan CAAC mengatakan belum ada jadwal yang ditetapkan.
Pesawat telah ditangguhkan sejak 19 Maret 2019 setelah dua kecelakaan serius yang menewaskan 346 orang. Yang pertama dari pesawat Lion Air di Indonesia pada Oktober 2018 (189 tewas) dan yang kedua dari penerbangan Ethiopian Airlines di Ethiopia pada Maret 2019 (157 tewas).
AFP
“Pemikir pemenang penghargaan. Gamer profesional. Fanatik Twitter. Spesialis musik.”
