Senin ini, Departemen Perhubungan mengumumkan bahwa pihak berwenang Kanada telah menyetujui dimulainya kembali penerbangan Boeing 737 MAX. Produsen dirgantara telah memperbaiki masalah yang menyebabkan dua kecelakaan yang menewaskan 346 orang itu.
Persetujuan tersebut memungkinkan maskapai terbesar kedua Kanada, WestJet, untuk melanjutkan operasi pada Boeing 737 MAX mulai Kamis dengan penerbangan antara kota Calgary dan Toronto, sementara maskapai utama negara itu, Air Canada, dapat melanjutkan penerbangan menggunakan perangkat tersebut pada Februari.
Penerbangan Boeing 737 MAX ditangguhkan di seluruh dunia pada Maret 2019 setelah dua pesawat Ethiopian Airlines (Ethiopia) dan Lion Air (Indonesia) jatuh pada akhir 2018, menewaskan 346 orang, termasuk 18 warga Kanada.
Boeing setuju untuk membayar $ 2,5 miliar kepada otoritas AS untuk menyelesaikan penyelidikan terhadap 737 MAX yang dituduh menyembunyikan informasi tentang cacat desain yang menyebabkan kedua kecelakaan tersebut.
Menurut penyelidikan, Boeing telah menyembunyikan informasi tentang sistem kontrol penerbangan model dan “menyesatkan” Administrasi Penerbangan Federal AS. (FAA, dalam bahasa Inggris), jadi panduan pilot dan materi pelatihan tidak berisi data apa pun tentang pengoperasian perangkat.
Pada 18 November 2020, FAA menyetujui dimulainya kembali penerbangan 737 MAX menyusul perubahan oleh Boeing. Pada awal Januari, American Airlines menjadi maskapai penerbangan Amerika pertama yang mengembalikan model tersebut ke negara tersebut.
Pihak berwenang Kanada mengatakan bahwa selain perubahan desain yang dilakukan Boeing, Kanada memaksa produsen pesawat untuk membuat perubahan tambahan “untuk lebih meningkatkan keselamatan pesawat”.
Selain itu, Kementerian Perhubungan telah mengeluarkan peraturan untuk maskapai penerbangan “yang dengan jelas menyatakan harapan dan persyaratan untuk pelatihan tambahan bagi awaknya”.
Departemen Perhubungan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka menghabiskan lebih dari 15.000 jam untuk meninjau 737 MAX dan bekerja dengan FAA, Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa (EASA) dan Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC).
srgs
.
.
