Mobil, truk, SUV 2021 memiliki lampu depan yang lebih baik, kata IIHS

Lampu depan yang redup, dirancang dengan buruk, terlalu terang, atau diarahkan dengan buruk telah berulang kali disebut-sebut sebagai masalah keamanan yang signifikan pada kendaraan modern.

Tetapi pembuat mobil telah membuat peningkatan signifikan pada lampu depan puluhan kendaraan selama beberapa tahun terakhir, menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya. Sejauh ini untuk model tahun 2021, dibandingkan dengan tahun sebelumnya, para insinyur memperbaiki lampu depan pada 17 kendaraan yang diuji IIHS, termasuk model dari Honda, Hyundai, Nissan, Subaru dan Volvo.

Kemajuan ini muncul setelah IIHS menyuarakan kekhawatiran tentang lampu depan yang buruk dalam beberapa tahun terakhir dan menekan produsen mobil untuk memperbaikinya dengan menahan penghargaan tertinggi dari kendaraan yang meleset dari sasaran.

“Produsen mobil berhak mendapatkan kredit karena bergerak maju secepat yang mereka miliki,” kata Presiden IIHS David Harkey. “Ini benar-benar menggembirakan bahwa pembuat mobil telah melangkah ke plat.”

Dimulai dengan model tahun 2020, IIHS mengatakan tidak akan lagi memberikan penghargaan Top Safety Pick + kepada kendaraan yang gagal mencapai lampu depan yang “baik” atau “dapat diterima” untuk setiap versi model.

Langkah ini dipicu oleh data yang menunjukkan bahwa sekitar setengah dari kecelakaan mematikan di jalan raya AS terjadi pada malam hari, dengan lebih dari seperempat terjadi di jalan yang tidak diterangi cahaya.

“Lampu depan adalah bagian penting dari peralatan keselamatan yang sering tidak kita pikirkan,” kata Harkey.

Penguji IIHS mengatakan bahwa pembuat mobil sering bersalah karena memasang lampu depan yang ditujukan untuk pengemudi yang melaju atau tidak diarahkan ke tempat yang tepat di jalan, sementara yang lain menciptakan terlalu banyak cahaya atau tidak cukup menerangi jalan. Dalam beberapa kasus, desainer mengkompromikan kinerja lampu depan demi tampilan yang apik, kata IIHS.

READ Amazon memberikan lebih dari $ 150 kredit untuk Prime Day sekarang

Saat IIHS pertama kali menilai performa lampu depan pada tahun 2016, hanya dua dari 95 model yang diuji yang menerima peringkat “baik”. Pada tahun 2020, 85 dari 185 model yang diuji oleh organisasi dijual dengan lampu depan yang “bagus” setidaknya pada satu tingkat trim.

Masih ada ruang untuk perbaikan. Lampu depan yang “baik” merupakan teknologi standar hanya pada delapan model tahun 2020, sedangkan 42 dijual hanya dengan lampu depan yang “baik” atau “dapat diterima”.

Untuk model tahun 2021, 10 kendaraan yang sebelumnya telah menerima penghargaan Top Safety Pick, dinaikkan ke Top Safety Pick + “dengan menghilangkan atau mengganti paket lampu depan yang buruk atau marjinal,” kata kelompok itu.

Mereka adalah Audi A7, Honda Accord, Hyundai Palisade, Mazda CX-30, Nissan Altima, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volvo S60, Volvo XC40 dan Volvo XC60. Honda Odyssey berubah dari tidak ada penghargaan menjadi Top Safety Pick + dengan beberapa perbaikan, termasuk penghapusan dua opsi lampu yang berkinerja buruk.

Beberapa kendaraan yang telah mendapatkan penghargaan Top Safety Pick + pada tahun 2020 – Acura RDX, Subaru Forester, Subaru Legacy, dan Subaru Outback – kini hanya menawarkan lampu depan yang “bagus”, bukan “baik” atau “dapat diterima”.

IIHS tidak melakukan pengujian kendaraan model-year 2021, yang dapat diajukan pembuat mobil untuk penilaian sepanjang tahun. Sejauh ini, kendaraan uji IIHS yang telah meningkatkan lampu depannya dari tahun 2020 hingga 2021 (peringkat menurut model yang tersedia) adalah: